Ja en blocs anteriors parlem de crear una xarxa nacional d'autobusos de lloguer a rutes turístiques. Avui parlem d'una idea semblant però dirigida a treballadors
En el món del transport per carretera a Madrid i altres ciutats d'Espanya el transport discrecional o turístic en autobús de lloguer juga un paper força més reduït que el transport de treballadors. Aquest últim, moltes vegades és un dels pilars fonamentals de l'empresa. Per sobreviure amb la mida actual de flota pot ser important adaptar-se a les tecnologies d'avui i deixar les estructures i formes de treballar d'ahir.
Per això ens alegra que ens hàgim assabentat d'una empresa que ha fet un pas important en la innovació del transport de treballadors. Diuen que el seu objectiu és que els seus clients estalviïn temps i que el viatge a la feina es faci més agradable, sociable i relaxador. 'Es tracta d'una empresa anomenada' RidePal 'que significa alguna cosa així com' amic en ruta '.
El que han fet és simple i en termes de tecnologia s'assembla a les web de comprar productes en grups . Ajunten a través d'internet el màxim de persones que més o menys fan la mateixa ruta de casa a la feina.
Tothom que entri a la web pot crear rutes noves o votar i llistar-se per a rutes existents ja actives o encara no actives . Quan hi ha suficients ànims per a una ruta especifica l'empresa RidePal contracta a un operador de busos per portar als viatgers . Es tracta d'autobusos de luxe amb WiFi a bord que donen l'oportunitat de treballar en línia i si un vol i , com hi haurà una barreja de viatgers de diverses empreses, la gestió dels costos dels viatges i la facturació a les empreses i viatgers participants són gestionats a través del web . Les empreses clients només paguen per les places que s'usen i ja no han de sentir-se molestes per busos mitjà buits.
Aquesta iniciativa junta tots els avantatges que té viatjar en bus i elimina moltes de les desavantatges de viatjar a l'oficina. Està orientat mes a fluxos de persones per rutes i és més eficaç perquè ajunta a tothom que s’ha de desplaçar cap a un destí i no només a una empresa específica .
Tenim curiositat, si a Madrid o Barcelona s'ajuntaran unes empreses de lloguer d'autocars amb interessos en aquest segment per implementar un projecte semblant a Espanya o si cal esperar fins que l'empresa de Sant Francisco obri oficines aquí. Potser pot ser una idea per al transportista Esteve Rivas? O potser Autocars Hnos Montoya? Potser pot ser un projecte de col·laboració entre diverses empreses dedicades a transport d'aquest tipus? Qui s'anima?